Velkommen til formula18.no


Det er en stigende interesse for Formula 18 regattaer eller F18 regattaer som det gjerne forkortes. Formelklassen har sin egen båt, en katamaran, som bygges av 11 profesjonelle båtbyggere etter boksregelen hvilket er spesielt for denne regattaen. Båten som skal delta må følge de generelle designspesifikasjonene som er spesifisert for klassen, men utover dette så kan både profesjonelle og hjemmebyggere delta. F18 krever et dyktig mannskap om bord i båten for å være konkurransedyktig, kanskje spesielt fordi den har en asymmetrisk spinnaker. Likevel kan denne båten også brukes til rekreasjonsseiling, selv om den helt klart er bygd for stor fart. Sponsorer av disse båtene kan være, for eksempel kasinoer.

Økende interesse for F18

Interessen i Norge er økende, spesielt akkurat nå etter at Norsk Formula 18 klubb ble stiftet og at klassen ble anerkjent som klasseklubb i NSF, henholdsvis i 2008 og 2009. Allerede på 1990-tallet var båtklassen en internasjonalt anerkjent klasse som vakte interesse. Eventyret startet i Frankrike i 1985, da French Sailing Federation begynte å arbeide for en egen katamaranklasse basert på et ratesystem ut fra en IOMR formula. Etter å ha blitt implementert i ISAF i 1992, ble det etter hvert med opptil 150 båter med mannskap på regattaene og deltakelse i VM måtte begrenses med kvalifiseringsrunder og med et maks antall på 150 båter. Det er helt klart at interessen for seiling har økt med årene og at F18 kommer inn under den interessen, men det er klart at F18 båtene som krever et fysisk, dyktig mannskap også har en appell til mannen i gaten. Nettopp fordi den vanlige mannen i gaten kan like en skikkelig flott seiltur, han også. Katamaran har etter hvert blitt godkjent som en solid og god seilbåt av både båtfolket og av de mer sportsinteresserte. Dette er noe som merkes når regattaene settes opp.

Alt om F18

Dette nettstedet handler nettopp om F18. Alt om båten, alt om utstyret, alt om konkurransene og alt om den gode seilturen. Her finner du ut hvorfor lett mannskap må supplere de tunge i F18 klassen, om den asymmetriske spinnakeren og om de mange regattaene rundt om i verden. Kanskje heller mest om det siste. Her finner du ut om mannskapene holder kravene til vekt gjennom bruk av jibber og spinnakere, om konkurransen mellom fabrikantene ikke gjør sporten for kostbar, om regattaene er inkluderende for både kvinner og menn, og om klubbene blir godt nok bevarte.

F18 kan du følge via sosiale medier verden over og du kan også følge med på denne siden.